{"content":"
\"Michal<\/a><\/div>
Michal Oplu\u0161til<\/a><\/span>1<\/span><\/a>
Jako prcek je to asi fajn, nen\u00ed ur\u010den pro dlouh\u00e9 cesty, ale p\u0159esto ta spot\u0159eba m\u011b teda negativn\u011b p\u0159ekvapila :( U takov\u00e9ho drobka m\u00edt spot\u0159ebu jakou m\u00e1 Enyaq se slu\u0161n\u00fdm \u0159idi\u010dem, nic moc :\/<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div>
\"Marek<\/a><\/div>
Marek Tom\u00ed\u0161ek (redaktor fDrive.cz)<\/span><\/a><\/span>1<\/span><\/a>
Jen\u017ee je pot\u0159eba br\u00e1t v \u00favahu, \u017ee jde o zimn\u00ed spot\u0159ebu. V\u011bt\u0161inou byly teploty pod 10 stup\u0148\u016f, n\u011bkdy i pod nulou. Z t\u011bchto prck\u016f (Spring, e-C3) je evidentn\u011b nej\u00fasporn\u011bj\u0161\u00ed. Ur\u010dit\u011b ud\u011bl\u00e1m test spot\u0159eby i v p\u0159\u00edzniv\u011bj\u0161\u00edch teplot\u00e1ch.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div>
\"Michal<\/a><\/div>
Michal Oplu\u0161til<\/a><\/span>2<\/span><\/a>
Ano, tak ch\u00e1pu, ale i tak bych \u010dekal lep\u0161\u00ed v\u00fdsledek. S Enyaqem se d\u00e1 dos\u00e1hnout podobn\u00fdch v\u00fdsledk\u016f p\u0159i stejn\u00e9 teplot\u011b. Koupil jsem Enyaq na podzim a letn\u00ed spot\u0159ebu vlastn\u011b je\u0161t\u011b nezn\u00e1m. A \u00ebC3 m\u011b taky nemile p\u0159ekvapila. M\u011b z toho jen vych\u00e1z\u00ed, \u017ee kv\u016fli lep\u0161\u00ed spot\u0159eb\u011b nen\u00ed t\u0159eba br\u00e1t mal\u00e9 auto. Parkov\u00e1n\u00ed, m\u011bsto, cena, to u\u017e smysl m\u00e1.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Marek<\/a><\/div>
Marek Tom\u00ed\u0161ek (redaktor fDrive.cz)<\/span><\/a><\/span>1<\/span><\/a>
Ve vy\u0161\u0161\u00edch rychlostech m\u00e1 spot\u0159ebu lep\u0161\u00ed Enyaq, hlavn\u011b d\u00edky zp\u0159evodov\u00e1n\u00ed, ve m\u011bst\u011b si d\u00edky n\u00edzk\u00e9 hmotnosti povede mnohem l\u00e9pe Inster. A o tom to je, je to auto do m\u011bsta a tam bude spot\u0159eba bezkonkuren\u010dn\u00ed.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Marek<\/a><\/div>
Marek M.<\/a><\/span><\/span><\/a>
Naposledy upraveno: 10.\u20094.\u20092025 23:04<\/div>
Co jsem se bavil s kolegou, co to auto testoval, tak \u00fadajn\u011b spot\u0159ebou pr\u00e1v\u011b ve m\u011bst\u011b a okol\u00ed p\u0159\u00edjemn\u011b p\u0159ekvapil. D\u00e1 se s t\u00edm jezdit za 10-12 kWh\/100 a to u\u017e mysl\u00edm, je slu\u0161n\u00e9.
\n
\nTeda, douf\u00e1m, \u017ee si to pamatuji spr\u00e1vn\u011b :-)<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Michal<\/a><\/div>
Michal Oplu\u0161til<\/a><\/span><\/span><\/a>
Tak to jo, to u\u017e je \u00fasporn\u00fd prd\u00edk. V l\u00e9t\u011b v teple to bude v\u016fbec par\u00e1da. To opravdu jezd\u00ed za p\u00e1r \u0161u\u0161\u0148\u016f. Naposledy tady bylo Citigo... u kter\u00e9ho je st\u00e1le \u0161koda, \u017ee ho zarizli.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Jan<\/a><\/div>
Jan Li\u0161ka<\/a><\/span><\/span><\/a>
Berounsko, kde testujete spot\u0159ebu, je dost kopcovit\u00e9. Dok\u00e1\u017eu si p\u0159edstavit, \u017ee testovac\u00ed okruh kolem Nymburka bude o dost p\u0159\u00edzniv\u011bj\u0161\u00ed co se t\u00fd\u010de spot\u0159eby<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Tom\u00e1\u0161<\/a><\/div>
Tom\u00e1\u0161 Klouda<\/a><\/span><\/span><\/a>
To je s velk\u00fdm otazn\u00edkem. J\u00e1 tam bydl\u00edm a pr\u016fm\u011brn\u011b mi rekuperace pokryje kolem 35% spot\u0159eby. To na rovin\u011b u Nymburka asi nehroz\u00ed.
\nU elektriky je to d\u00edky t\u00e9 rekuperaci s t\u011bmi kopci zaj\u00edmav\u00e9. T\u0159eba suver\u00e9nn\u011b nejni\u017e\u0161\u00ed spot\u0159ebu za cel\u00e9 vlastnictv\u00ed toho auta jsem m\u011bl p\u0159i dovolen\u00e9 v Alp\u00e1ch\ud83e\udd37\u200d\u2642\ufe0f<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
\"Two<\/a><\/div>
Two Gamers cz<\/a><\/span><\/span><\/a>
Tyhle spot\u0159eby dosahovali d\u00e1vno auta p\u0159ed n\u00edm- Ioniqy. Zoe .Fiat. a stejn\u011b to lidi nakupovali ve velk\u00e9m- mysl\u00edm \u017ee prodejn\u011b to p\u016fjde ....kamsi ....\ud83e\udd2d<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Ing.V\u00e1clav<\/a><\/div>
Ing.V\u00e1clav Hellebrand<\/a><\/span><\/span><\/a>
Bylo by velmi zaj\u00edmav\u00e9 projet naprosto stejnou trasu Teslou 3 ( j\u00e1 v\u00edm, je to auto za milion, ale d\u00e1 se koupit dnes jako ojetina ve v\u00fdborn\u00e9m stavu za stejnou cenu jako Inster a je to naprosto jin\u00e1 kategorie ne\u017e mal\u00e9 m\u011bstsk\u00e9 4 m\u00edstn\u00e9 aut\u00ed\u010dko). Nechci tipovat, ale spot\u0159eba Tesly by byla ni\u017e\u0161\u00ed.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div>
\"Martin<\/a><\/div>
Martin Lacina<\/a><\/span>2<\/span><\/a>
Naposledy upraveno: 11.\u20094.\u20092025 07:25<\/div>
Tesla neni ve vybornem stavu ani nova! \ud83d\ude1c
\n
\nVcera jsem se bavil s kolegou co se loni zbavoval TM3 po asi ctyrech nebo peti letech. Kupoval ji jako novou na dotaci a byl z ni uplne hotovej. Nemuze ji prijit na jmeno.
\nMel Citigo a TM3. Loni oboje prodal a koupil ID3 a ID4 a je naprosto spokojenej. Povidal doslova \u201cvsechno tam funguje, ne jak v Tesle, a ve vsem krome vykonu je to lepsi\u201d.
\nVtipne je, ze to Citigo kupoval ojete a po par letech ho prodal za stejne penize, Teslu presto, ze kupoval na dotaci (jeste tu kde davali asi 340tis.) pry prodal s obrovskou ztratou.
\n
\nDivil se, ze ja jsem se jeste toho vraku nezbavil. Pak pochopil, ze me pozadavky sedm mist a tazne pro karavan jsou stale jeste na bev velke naroky, ale kvitoval mnou jiz objednaneho Buzze.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div>
\"den\"<\/a><\/div>
den<\/a><\/span><\/span><\/a>
Naposledy upraveno: 11.\u20094.\u20092025 10:17<\/div>
Cheche ja zase mam ID.3 a Y a radeji jezdim s Y. Ta moje Y i zere mene nez muj ID.3. Stav je perfektni u obou aut.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Martin<\/a><\/div>
Martin Lacina<\/a><\/span>1<\/span><\/a>
Naposledy upraveno: 11.\u20094.\u20092025 18:44<\/div>
To m\u00e1te \u0161t\u011bst\u00ed. Dr\u017e\u00edm palce aby v\u00e1m to tak z\u016fstalo.
\nJ\u00e1 osobn\u011b \u017e\u00e1dn\u00e9ho spokojen\u00e9ho Teslistu nezn\u00e1m. A ti co se tak tv\u00e1\u0159ili, kdy\u017e s nimi zab\u0159ednu do rozhovoru nakonec po chv\u00edli p\u0159iznaj\u00ed, \u017ee t\u011bch v\u011bc\u00ed co tam je na prd je dost, ale tak n\u011bjak si na v\u0161echno zvykli. Jen\u017ee na auto za takov\u00e9 pen\u00edze se nem\u00e1 zvykat, do takov\u00e9ho auta se m\u00e1te poka\u017ed\u00e9 t\u011b\u0161it.
\nTe\u010f se mi t\u0159eba vybavilo z toho v\u010derej\u0161\u00edho rozhovoru jak mi popisoval, \u017ee jezd\u00ed do pr\u00e1ce po okresce, kde se v l\u00e9t\u011b do silnice nakl\u00e1n\u00ed p\u0159erostl\u00e1 tr\u00e1va a Tesla se s n\u00edm v\u017edy p\u0159etahovala o volant a tla\u010dila ho do protism\u011bru. ID4 to pochopiteln\u011b ned\u011bl\u00e1.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"den\"<\/a><\/div>
den<\/a><\/span><\/span><\/a>
Naposledy upraveno: 11.\u20094.\u20092025 19:25<\/div>
Ja nevim jake mel Tesly a ID.4. Muj ID.3 r.v. 20 taha za volant na uzke silnici, moje Tesla Y r.v..23 za volant netaha. Ale i u ID.3 to jde vypnout, ale pred kazdou jizdou.
\n
\nJa zase naopak znam spoustu spokejenych s Teslou majitelu.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
\"Stanislav<\/a><\/div>
Stanislav Vondra\u0161<\/a><\/span><\/span><\/a>
Naposledy upraveno: 11.\u20094.\u20092025 07:41<\/div>
Tohle auto nem\u016f\u017ee vyhr\u00e1vat spot\u0159ebou na to nen\u00ed dost aerodynamick\u00e9. Toto auto m\u016f\u017ee vyhr\u00e1vat cenou, z\u00e1rove\u0148 v\u00fdbavou, vynikaj\u00edc\u00ed variabilitou vnit\u0159n\u00edho prostoru a p\u0159itom mal\u00fdmi rozm\u011bry. U elektromobilu d\u011bl\u00e1 spot\u0159ebu hlavn\u011b technologie a aerodynamika. V podstat\u011b bez rozd\u00edlu v\u00fdkonu, hmotnosti a d\u00e9lky.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Jan<\/a><\/div>
Jan Li\u0161ka<\/a><\/span>1<\/span><\/a>
Naposledy upraveno: 11.\u20094.\u20092025 10:06<\/div>
J\u00e1 m\u011bl p\u0159i testovac\u00ed proj\u00ed\u017e\u010fce po Praze - toto\u017en\u00fdm autem - spot\u0159ebu 12.3 KWh\/100. Na z\u00e1klad\u011b (nejen) toho jsem si auto objednal. Kdy\u017e vid\u00edm tu kritiku na spot\u0159ebu - napad\u00e1 m\u011b blb\u00e1 ot\u00e1zka - pro\u010d by si m\u011bl n\u011bkdo takov\u00e9to auto po\u0159izovat k \u010dast\u00fdm d\u00e1lni\u010dn\u00edm p\u0159esun\u016fm??? na to fakt nepot\u0159ebujete doktor\u00e1t z aerodynamiky, abyste si vyvodili, \u017ee nap\u0159. Tesla 3 bude na d\u00e1lnici vhodn\u011bjs\u00ed:-) Inster m\u00e1 spoustu jin\u00fdch p\u0159ednost\u00ed.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div>
\"Josef<\/a><\/div>
Josef L<\/a><\/span><\/span><\/a>
Naposledy upraveno: 12.\u20094.\u20092025 20:41<\/div>
Za stejnou spot\u0159ebu jsem jezdil po m\u011bst\u011b s Elroq 220 kW. Ov\u0161em d\u00e1lnici d\u00e1 za 21 kWh a prostorov\u011b je \u00fapln\u011b jinde. Ta m\u00e9n\u011b vykon\u00e1 verze bude se spot\u0159ebou na tom je\u0161t\u011b l\u00e9pe.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div>
\"Jan<\/a><\/div>
Jan Li\u0161ka<\/a><\/span>1<\/span><\/a>
Naposledy upraveno: 13.\u20094.\u20092025 10:12<\/div>
Ano, Elroq se povedl a v\u011b\u0159\u00edm, \u017ee m\u00e1 potenci\u00e1l zbourat evropsk\u00fd trh. Dokonce jsem se vsadil, \u017ee letos p\u0159ekon\u00e1 v prodej\u00edch Karoq. Ale pokud hled\u00e1te druh\u00e9 auto do rodiny pro p\u0159\u00edm\u011bstsk\u00e9 pendlov\u00e1n\u00ed, s kter\u00fdm se bezprobl\u00e9mov\u011b parkuje, tak mu p\u0159eb\u00fdv\u00e1 p\u016fl metru a 300 tis\u00edc korun:-) Ojetiny nekupuji z principu - to je takov\u00e1 moje \u00fachylka, tak\u017ee t\u011bch mo\u017enost\u00ed zas tolik nen\u00ed.
\nNav\u00edc, m\u011b ta spot\u0159eba elekt\u0159iny zas tak netankuje, m\u00e1me j\u00ed zadarmo na st\u0159e\u0161e.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Marek<\/a><\/div>
Marek Tom\u00ed\u0161ek (redaktor fDrive.cz)<\/span><\/a><\/span><\/span><\/a>
Zat\u00edm v\u0161e nasv\u011bd\u010duje tomu, \u017ee z\u00e1kladn\u00ed Elroq na tom bude se spot\u0159ebou h\u016f\u017ee ne\u017e 85. A zo plat\u00ed i o Enyaqu 85 vs 60. I kdy\u017e, ve m\u011bst\u011b by to mohlo b\u00fdt obr\u00e1cen\u011b. Na vin\u011b je toti\u017e v\u00fdrazn\u011b krat\u0161\u00ed zp\u0159evodov\u00e1n\u00ed motorizac\u00ed 50 a 60, co\u017e zvy\u0161uje spot\u0159ebu ve vy\u0161\u0161\u00edch rychlostech a to u\u017e p\u0159i 90 km\/h.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Josef<\/a><\/div>
Josef L<\/a><\/span><\/span><\/a>
Naposledy upraveno: 13.\u20094.\u20092025 17:53<\/div>
U m\u011b to ur\u010dit\u011b tak bude, proto\u017ee m\u00e1m pom\u011br najet\u00fdch km m\u011bsto\/d\u00e1lnice 5 ku 1.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
\"Jan<\/a><\/div>
Jan Li\u0161ka<\/a><\/span><\/span><\/a>
Zatim m\u00e1m pr\u016fm\u011brnou spotrebu 11.2 kWh\/100km. P\u0159\u00edm\u011bstsk\u00fd provoz a Praha pod deset, 300km vylet okresky a d\u00e1lnice s tempomatem na 115 kolem 13. Pln\u011b obsazen\u00e9 \u010dty\u0159\u010dlennou rodinou. Cestovn\u00ed komfort par\u00e1dn\u00ed. Skv\u011ble funguj\u00edc\u00ed appka Bluelink pro vzd\u00e1lenou spravu. To auto nem\u00e1 chybu\ud83d\ude09<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div>
\"Tom\u00e1\u0161<\/a><\/div>
Tom\u00e1\u0161 Klouda<\/a><\/span><\/span><\/a>
Ano, Inster je p\u0159\u00edhodn\u00e9 auto pro ekojezdce.
\nS t\u00edm v\u00fdkonem se tak\u00e9 na nic jin\u00e9ho ne\u017e m\u011bsto a ekoj\u00edzdu moc nehod\u00ed. Ve m\u011bst\u011b to ale mus\u00ed b\u00fdt par\u00e1da. Odpich, v\u0161ude se vejde, v\u0161ude zaparkuje, tam by se l\u00edbil asi i m\u011b.
\nAle jeliko\u017e m\u016fj n\u00e1jezd je m\u011bsto\/d\u00e1lnice asi 2\/3, tak to rozhodn\u011b nen\u00ed auto pro m\u011b.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Tom\u00e1\u0161<\/a><\/div>
Tom\u00e1\u0161 Klouda<\/a><\/span><\/span><\/a>
Naposledy upraveno: 28.\u200910.\u20092025 13:16<\/div>
Na d\u00e1lnici zvl\u00e1d\u00e1 12-13kWh i TM3, dle toho co tvrd\u00ed eko-jezdci (tempomat max 120). I p\u0159esto je to ale excelentn\u00ed v\u00fdkon.
\nJ\u00e1 sp\u00ed\u0161e hled\u00e1m auto, kter\u00e9 zvl\u00e1dne norm\u00e1ln\u00edm d\u00e1lni\u010dn\u00edm tempem ujet 400-500km. Pokud udr\u017e\u00ed spot\u0159ebu do 18-20kWh budu spokojen\u00fd. 15-16 p\u0159i 130-ti GPS by bylo ide\u00e1ln\u00ed, ale to nev\u00edm, jestli je re\u00e1ln\u00e9. Uvid\u00edme. Zat\u00edm m\u00e1m velk\u00e9 rodinn\u00e9 auto na benz\u00edn a pod 10 se v\u011bt\u0161inou nedostane, tak\u017ee ta elektrika bude zlep\u0161en\u00ed, a\u0165 u\u017e bude br\u00e1t kolik bude cht\u00edt\ud83d\ude09<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
\"Tom\u00e1\u0161<\/a><\/div>
Tom\u00e1\u0161 Klouda<\/a><\/span><\/span><\/a>
Naposledy upraveno: 28.\u200910.\u20092025 13:18<\/div>
...<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>","url":null}