{"content":"
\"Vladislav<\/a><\/div>
Vladislav Pisa<\/a><\/span><\/span><\/a>
Naposledy upraveno: 11.\u20098.\u20092024 09:31<\/div>
Zacali jste s 8% a \u010das jste za\u010dali m\u011b\u0159it od 12? Abych spr\u00e1vn\u011b ch\u00e1pal text. No jo, tohle nen\u00ed \u017e\u00e1dnej z\u00e1zrak, na\u0161t\u011bst\u00ed to kompenzuje velk\u00e1 baterka tak\u017ee dodany mno\u017estv\u00ed energie je relativn\u011b solidn\u00ed vzhledem k casu. Ale proti korejcum b\u00edda. Sam jsem je\u0161t\u011b venku nenabijel, zat\u00edm 6600 km v\u0161echno doma, ale v sobotu jedeme na dovolenou do Slovinska, tak jsem zv\u011bdav.
\nZaj\u00edmav\u00fd je, \u017ee jsem vid\u011bl na YouTube i lep\u0161\u00ed \u010dasy, z 10 na 80 za 38 minut - napr. Milan z elektromobil te\u010dka SK. Ne \u017ee by to byl nakej z\u00e1sadn\u00ed rozd\u00edl \ud83d\ude01.
\nAle teda v \u017e\u00e1dn\u00fdm testu se to t\u011bm proklamovan\u00fdm 150 ani nep\u0159ibl\u00ed\u017eilo.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div>
\"Martin<\/a><\/div>
Martin Lacina<\/a><\/span><\/span><\/a>
Moje Xko ma lehce horsi nabijeci krivku. I s fungl novou baterkou, kterou jsem vloni poridil zacinam vetsinou dole kolem 138kW, pokles pod 100kW nastava podobne, ale kolem 75% uz jsem nekde na 75kW.
\nI tak jsem s tim autem najezdil 362tis. km a cestovani na dlouhe vzdalenosti je s nim naprosto v pohode a to mam vetsi spotrebu, takze ve skutecnosti nabijim kilometry pomaleji. Rozdil ve vyuzitelne kapacite baterky je zanedbatelny.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div>
\"Vladislav<\/a><\/div>
Vladislav Pisa<\/a><\/span>1<\/span><\/a>
Naposledy upraveno: 11.\u20098.\u20092024 12:49<\/div>
Hele, j\u00e1 sem z toho auta \u010d\u00edm d\u00e1l nad\u0161en\u011bj\u0161\u00ed, tak\u017ee tohle bylo \u00fapln\u011b to posledn\u00ed co by me.trapilo - vzhledem k dojezdu ty.dve zahrani\u010dn\u00ed dovolen\u00fd za rok sou m\u011b fuk, \u017ee na nich str\u00e1v\u00edme o p\u016fl hodiny v\u00edc nab\u00edjenim. Nav\u00edc ioniq6 nen\u00ed rodinn\u00fd auto ani n\u00e1hodou, a ev6 m\u00e1 o mnohem men\u0161\u00ed dojezd. Ale prost\u011b je t\u0159eba p\u0159iznat, \u017ee to nen\u00ed \u017e\u00e1dnej z\u00e1zrak, to rychlonabijeni, obvzlast, kdy\u017e tvrd\u00ed t\u011bch 150, a t\u0159eba ariya \u0159\u00edk\u00e1 130, a p\u0159itom m\u00e1 lep\u0161\u00ed re\u00e1ln\u00fd \u010dasy.
\nAle jak \u0159\u00edk\u00e1m, m\u011b osobn\u011b je tohle \u00fapln\u011b posledn\u00ed krit\u00e9rium, proto sem si ho taky koupil.
\nSp\u00ed\u0161 m\u00e1m jinej dotaz - psal jsem ho k tomu d\u00e1lni\u010dn\u00edmu testu, ale tam u\u017e nikdo do diskuze nejde.
\nJe mo\u017en\u00fd,.\u017ee Ota update zlep\u0161\u00ed efektivitu a spot\u0159ebu?
\nZa posledn\u00edch p\u011bt dn\u00ed m\u00e1m tyhle \u010d\u00edsla:
\n7 km \u010dist\u00fd m\u011bsto n\u00e1kup po Ku\u0159imi, spot\u0159eba 10,9.
\nPracovn\u011b do Vrchlab\u00ed do \u0161kodovky, 410 km Ku\u0159im Vrchlab\u00ed Ku\u0159im, z toho 120 km d\u00e1lnice, 15,6 spot\u0159eba.(73% z baterky to vzalo)
\nKu\u0159im Byst\u0159ice nad Pern\u0161tejnem a zp\u011bt, plus trochu Brna, cca 100 km, 12, 8 spot\u0159eba
\nA dnes Ku\u0159im Ivan\u010dice a zp\u011bt 80 km, nav\u00edc teploty mezi 30 a 31, a 12,7.
\nV\u0161echno cesta tam a zp\u011bt tj eliminov\u00e1n vliv p\u0159ev\u00fd\u0161en\u00ed.
\nM\u00e1m pocit, \u017ee takov\u00fdhle \u010d\u00edsla jsem ze za\u010d\u00e1tku teda nejezdil ani n\u00e1hodou. T\u00edm sp\u00ed\u0161 je m\u011b ukraden\u00fd to rychlonabijeni, zat\u00edm 6600 km a zat\u00edm v\u0161echno wallbox a \u017ee slunka \ud83d\ude01
\nJe mo\u017en\u00fd \u017ee to ud\u011blal Ota update?<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Martin<\/a><\/div>
Martin Lacina<\/a><\/span><\/span><\/a>
Mozne to je, ale spise muze mit vliv lehka zmena jizniho stylu. Ze zacatku si clovek vice uziva ty elektricke akcelerace, po nejakem case se jich nabazi a zacne teprve jezdit normalne. To je alespon moje zkusenost.
\nTake ma velky vliv pocasi. Jestli treba trochu klesly teploty a uz mene klimatizujete.
\n
\nSkvele auto to kazdopadne je, a uz se na nej moc tesim.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Vladislav<\/a><\/div>
Vladislav Pisa<\/a><\/span><\/span><\/a>
Jo no, tohle je samoz\u0159ejm\u011b mo\u017en\u00fd. \u010clov\u011bk si mysl\u00ed, \u017ee jezd\u00ed furt plus m\u00ednus stejn\u011b ale re\u00e1ln\u011b to tak nebude, na za\u010d\u00e1tku ur\u010dit\u011b p\u0159ece zkou\u0161\u00ed v\u00edc, to je fakt.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Martin<\/a><\/div>
Martin Lacina<\/a><\/span><\/span><\/a>
Sousedovi pry dorazi pristi tyden, do prace jsem ho objednaval ve stejnou dobu, takze by mohlo prijit podobne. Domu jsem ho objednaval asi o mesic a pul pozdeji, tak uvidime kdy dorazi.
\nKazdopadne asi bude manzelka jeste nejakou dobu jezdit Meganem\u2026\ud83d\ude09<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Vladislav<\/a><\/div>
Vladislav Pisa<\/a><\/span><\/span><\/a>
\ud83d\ude01\ud83d\udc4d<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
\"Jan<\/a><\/div>
Jan Pe\u0161ek<\/a><\/span><\/span><\/a>
D\u00e1lni\u010dn\u00ed dojezd po\u010d\u00edt\u00e1te do nuly ? Bylo by spr\u00e1vn\u011bj\u0161\u00ed po\u010d\u00edtat dojezd dan\u00fd pouze dobou m\u011b\u0159en\u00e9ho nab\u00edjen\u00ed, ne k n\u011bmu p\u0159ipo\u010d\u00edt\u00e1vat i dojezd dan\u00fd stavem baterie p\u0159ed t\u00edmto nab\u00edjen\u00edm.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Vladislav<\/a><\/div>
Vladislav Pisa<\/a><\/span><\/span><\/a>
M\u00e1m ot\u00e1zku, kter\u00e1 se sem tematicky n\u011bjak moc nehod\u00ed, ale dokud je toppic zivej, dovol\u00edm si ji polo\u017eit.
\nM\u00e1te n\u011bkdo p\u0159edstavu nebo zku\u0161enost, jakej m\u016f\u017ee b\u00fdt z dlouhodob\u00e9ho hlediska rozd\u00edl v nab\u00edjen\u00ed do 80% a t\u0159eba do 85% nebo 90%? Samoz\u0159ejm\u011b se bav\u00edm o nmc chemii.
\nExistuje n\u011bjaka relevantn\u00ed studie, kter\u00e1 by se tomuto v\u011bnovala?<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div>
\"Roman<\/a><\/div>
Roman P<\/a><\/span><\/span><\/a>
Mysl\u00edte v \u017eivotnosti akumul\u00e1toru - jak mu to bude \u0161kodit? Tam p\u0159edev\u0161\u00edm z\u00e1le\u017e\u00ed, jak dlouho v tom stavu setrv\u00e1 a p\u0159i jak\u00e9 teplot\u011b. Pokud nabiju do 100% a prakticky hned vyr\u00e1\u017e\u00edm, je to ur\u010dit\u011b mnohem lep\u0161\u00ed ne\u017e nab\u00edt do 80 a nechat to m\u011bs\u00edc st\u00e1t. Proto na denn\u00ed je\u017ed\u011bn\u00ed nab\u00edj\u00edm max do 80%, n\u011bkdy i m\u00e9n\u011b a do 90 a v\u00edce % jen p\u0159ed odjezdem na del\u0161\u00ed cestu...<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div>
\"Vladislav<\/a><\/div>
Vladislav Pisa<\/a><\/span><\/span><\/a>
Jasn\u011b, to je takov\u00fd to obecn\u00fd pov\u011bdom\u00ed, ale m\u011b se jedn\u00e1 o to, jestli kdy\u017e budu m\u00edsto na 80% nab\u00edjet na 90%, bude to n\u011bjakej realnej rozd\u00edl v degradaci. Kdy\u017e to bude st\u00e1t s t\u00edm procentem dycky maxim\u00e1ln\u011b p\u0159es noc, r\u00e1no v\u017edy vyjedu.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Roman<\/a><\/div>
Roman P<\/a><\/span><\/span><\/a>
N\u011bjakej rozd\u00edl tam bude, ale kolik to bude se do\u010dtete jen z podrobn\u00e9 cyklick\u00e9 anal\u00fdzy t\u011bch \u010dl\u00e1nk\u016f a to je ot\u00e1zka, jestli n\u011bkde se\u017eenete...Od boku bych \u0159ek, \u017ee to n\u011bjak\u00e9 dramatick\u00e9 nebude.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
\"Jan<\/a><\/div>
Jan Jakub\u00edk<\/a><\/span><\/span><\/a>
Naposledy upraveno: 13.\u20098.\u20092024 11:07<\/div>
Pletu se, kdy\u017e p\u00ed\u0161u, \u017ee je tohle auto bratr Nisanu Ariya?
\n
\nU Nisanu se p\u00ed\u0161e:
\n
\nmaxil\u00e1mn\u011b 130 kW
\n0-80% 40 minut
\n
\nMimo jin\u00e9, Nisan uv\u00e1d\u00ed teda brutto kapacitu baterie 91 kW. Francouzi zaokrouhluj\u00ed nahor\u016f, japonci rad\u011bji dol\u016f. :-)<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div>
\"Martin<\/a><\/div>
Martin Pultzner (redaktor fDrive.cz)<\/span><\/a><\/span><\/span><\/a>
Ano, pletete :)<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
\"Vladislav<\/a><\/div>
Vladislav Pisa<\/a><\/span><\/span><\/a>
Naposledy upraveno: 13.\u20098.\u20092024 08:03<\/div>
Pokud to mysl\u00edte ve smyslu t\u0159eba enyaq id4 nebo ev6 ioniq5, tak ne.
\nMaxim\u00e1ln\u011b tak vzd\u00e1len\u00fd bratranec.
\nMaj\u00ed jin\u00e9 baterie - modern\u011bj\u0161\u00ed LG u Renaultu jsou s hrubou kapacitou 92 kWh p\u0159itom leh\u010d\u00ed o n\u011bjak\u00fdch 40 kg ne\u017e baterie u ariya.
\nMaj\u00ed jin\u00e9 motory, a z\u00e1rove\u0148 Japonec umo\u017e\u0148uje a prod\u00e1v\u00e1 i pohon 4x4, co\u017e Renault neum\u00ed.
\nSamozrejme pak sou detaily jako naprosto odli\u0161n\u00e9ho infotainment kdy ten japonsk\u00e9j je u\u017e trochu za zenitem, zat\u00edmco Renault d\u00edky googlu m\u00e1 asi to aktu\u00e1ln\u011b nejlep\u0161\u00ed co lze, nebo rekuperace, nebo nap\u0159\u00edklad pro m\u011b nepochopiteln\u00e1 nemo\u017enost u ariye nastavit \u00farove\u0148 nabit\u00ed baterie.
\nAriya by m\u011bla m\u00edt v\u00edc.mista na.nohy vzadu a komfortn\u011bj\u0161\u00ed podvozek - jakkoli Sc\u00e9nic je za m\u011b super.
\nAriya m\u00e1 mnohem lep\u0161\u00ed nab\u00edjec\u00ed k\u0159ivku, kdy m\u00e1 men\u0161\u00ed peaky, ale vid\u011bl jsem testy s \u010dasem okolo 35 minut, scenica jsem vid\u011bl nejl\u00edp 38 minut, kde m\u011bl peaky lehce p\u0159es 140, ale hor\u0161\u00ed k\u0159ivku.
\nOb\u011b ty auta maj\u00ed vskutku extr\u00e9mn\u011b mizern\u00fd cx,.n\u011bkde t\u011bsne pod 0,3, ale Francouz je v\u00fdrazn\u011b efektivn\u011bj\u0161\u00ed.
\n
\nNakonec sta\u010d\u00ed se.kouknout nap\u0159. Na Ev datab\u00e1ze.
\nOno i ta prokl\u00ednan\u00e1 wltp norma je stejn\u00e1 pro v\u0161echny, tak\u017ee pokud je rozd\u00edl za jasn\u011b definovanych stejn\u00fdch podm\u00ednek cca 100 km, tak se to z\u00e1konit\u011b mus\u00ed odrazit i v realit\u011b.
\nV\u010dera jsem jel trasu Ku\u0159im \u0160umperk a zp\u011bt, cca 240 km, a spot\u0159eba 14,2, tak\u017ee dojezd p\u0159esn\u011b na \u00farovni wltp, a to tu byly teploty i p\u0159es 30 - tj re\u00e1ln\u00fd dojezd p\u0159es 600 km.
\n
\nAle teda znovu, jak u\u017e jsem.psal v\u00fd\u0161 - tuhle trasu jsem jel pot\u0159et\u00ed a p\u0159edt\u00edm jsem m\u011bl 14,7 a 14,8 a te\u010f 14,2. N\u011bco si prost\u011b v tom aut\u011b sedlo, proto\u017ee si toho v\u0161\u00edm\u00e1me u\u017e p\u00e1r dn\u00ed \u017ee ty spot\u0159eby sou lep\u0161\u00ed. Nicm\u00e9n\u011b tak jako tak sou v\u00fdrazn\u011b lep\u0161\u00ed ne\u017e co dok\u00e1\u017ee ariya.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div>
\"Jan<\/a><\/div>
Jan Jakub\u00edk<\/a><\/span><\/span><\/a>
D\u011bkuji za odpov\u011b\u010f, hodn\u011b jsem se dozv\u011bd\u011bl nov\u00e9ho.
\n
\n\u0160koda nab\u00edjec\u00ed k\u0159ivky u Sc\u00e9niku, jestli by nebylo re\u00e1ln\u011b lep\u0161\u00ed sn\u00ed\u017eit maxim\u00e1ln\u00ed dob\u00edjec\u00ed proud a nechat k\u0159ivku rovnou. Ale marketing si asi \u017e\u00e1d\u00e1 jedno vysok\u00e9 \u010d\u00edslo do reklamy, t\u0159eba jak Tesla fabuluje, kdy\u017e uv\u00e1d\u00ed sv\u00e9 maxim\u00e1ln\u00ed dob\u00edjen\u00ed, kter\u00e9 je opravdu velmi krati\u010dk\u00e9.
\n
\nLep\u0161\u00ed spot\u0159eba. A nen\u00ed to, co si sedlou v aut\u011b, ty? Ridi\u010d? U\u017e um\u00ed\u0161 maxil\u00e1n\u011b pou\u017e\u00edvat auto, p\u0159edv\u00eddat kdy m\u00e1\u0161 d\u00e1vat plyn a kdy doj\u00ed\u017ed\u011bt p\u0159ed zat\u00e1\u010dkou. Nebude to sp\u00ed\u0161 t\u00edm? Co by si tam m\u011blo sednout? Elektromotr to nebude, si mysl\u00edm. A ty ztr\u00e1ty, co d\u011blaj\u00ed p\u0159enosy na kola adpod, ty budou velmi zanedbateln\u00e9,nenapad\u00e1 m\u011b, co by si tam sedlo.
\n
\nA je\u0161t\u011b jednou d\u011bkuji za dobr\u00e9 info.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div>
\"Vladislav<\/a><\/div>
Vladislav Pisa<\/a><\/span><\/span><\/a>
Naposledy upraveno: 13.\u20098.\u20092024 12:17<\/div>
Hele, m\u016f\u017ee b\u00fdt. To auto um\u00ed velmi dobr\u00fd spot\u0159eby, obvzlast p\u0159i vyu\u017e\u00edv\u00e1n\u00ed placht\u011bn\u00ed, co\u017e p\u0159edpokl\u00e1d\u00e1 p\u0159esn\u011b to s\u017eit\u00ed se s n\u00edm. Tak\u017ee to ur\u010dit\u011b nevylu\u010duj\u00ed, ale p\u0159i\u0161lo mi to prost\u011b tak najednou, jakoby od ur\u010dit\u00e9ho okam\u017eiku \u017ee je to lep\u0161\u00ed, a z\u00e1rove\u0148 byl n\u011bjakej Ota update. Ale to je asi fakt blbost.
\nDneska op\u011bt jedna pro m\u011b pom\u011brn\u011b klasick\u00e1 trasa, 95 km, v podstat\u011b v\u0161echno mezim\u011bsto plus pr\u016fjezdy dedinama, na okreskach kdyz se dalo tak kolem stovky,.p\u0159i p\u0159edj\u00ed\u017ed\u011bn\u00ed i v\u00edc, a nakonec 13,5, a venku p\u0159es 30 stup\u0148\u016f, ale r\u00e1no bylo teda ide\u00e1ln\u011b na druhou stranu. To je realnej dojezd hodn\u011b p\u0159es 600 km. A norm\u00e1ln\u011b klimatizace, \u017e\u00e1dn\u00e1 eko j\u00edzda.
\n
\nRenault mimo jin\u00e9 tvrd\u00ed, \u017ee tyto LG baterie maj\u00ed m\u00edt ide\u00e1ln\u00ed provozn\u00ed teplotu u\u017e kolem 25 stup\u0148\u016f, zat\u00edmco standard je kolem 35, co\u017e by m\u011blo pry v\u00e9st k lep\u0161\u00edm spotrebam v zim\u011b a z\u00e1rove\u0148 k srovnateln\u00fd nab\u00edjec\u00ed k\u0159ivce s letem. Tom druh\u00fdmu i v\u011b\u0159\u00edm, tomu prvn\u00edmu moc ne, no ale uvid\u00edme \ud83d\ude01.
\nJinak on ten \u010das, t\u011bch \u0159ekn\u011bme nejlep\u0161\u00edch 38 minut co sem vid\u011bl, nen\u00ed \u017e\u00e1dn\u00e1 tragedie. Re\u00e1ln\u00e9 je to cca stejn\u00fd nabit\u00fd mno\u017estv\u00ed energie za \u010das jako t\u0159eba u toho nov\u00fdho enyaqu. P\u00e1\u010d m\u011b popravd\u011b nezaj\u00edm\u00e1 kolik 10 a\u017e 80, ale kolik energie dostanu za \u010das - p\u00e1\u010d logika 10 - 80 \u0159\u00edk\u00e1, \u017ee auto ale ioniq28 kWh m\u00e1 tenhle \u010das extra dobrej, tak je lep\u0161\u00ed ne\u017e t\u0159eba enyaq nebo Sc\u00e9nic, co\u017e se asi shodneme \u017ee je blbost \ud83d\ude01.
\nNav\u00edc - ona je to ot\u00e1zka konkr\u00e9tn\u00edho vyu\u017eit\u00ed auto - j\u00e1 v\u00edm, \u017ee s t\u00edm dojezdem co mi Sc\u00e9nic d\u00e1, naprostou v\u011bt\u0161inu sv\u00fdch pracovn\u00edch cest oto\u010d\u00edm a dobijim doma z wallboxu, zat\u00edmco m\u00edt ten dojezd t\u0159eba o 100 km men\u0161\u00ed, ale.mit rychlej\u0161\u00ed nab\u00edjen\u00ed, tak stejn\u011b m\u011b to re\u00e1ln\u00e9 stoj\u00ed v praxi v\u00edc \u010dasu,.proto\u017ee u\u017e bych n\u011bkter\u00fd trasy musel nab\u00edjet i po cest\u011b.
\nA proto\u017ee m\u00e1m d\u011bti 6 a 8 let cca, tak na dovolenou stejn\u011b kdy\u017e d\u00e1m pauzu, tak p\u016fl hodiny nen\u00ed \u017e\u00e1dnej \u010das \ud83d\ude01, pokud je po adekv\u00e1tn\u00ed dob\u011b..<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Marek<\/a><\/div>
Marek M.<\/a><\/span><\/span><\/a>
J\u00e1 m\u00e1m zku\u0161enost se spot\u0159ebou (teda, spalov\u00e1ku, ale to je jedno), \u017ee \u010d\u00edm v\u00edc \u010dlov\u011bk jezd\u00ed a \u010d\u00edm je star\u0161\u00ed, tak t\u00edm jezd\u00ed hospod\u00e1rn\u011bji. Dnes, kdy\u017e kouknu na spritmonitor na auta, co jsem m\u011bl a srovn\u00e1m se se stejn\u00fdmi v tom seznamu, tak jsem v\u017edy n\u011bkde vep\u0159edu :-)<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
\"Pavel<\/a><\/div>
Pavel Kubik<\/a><\/span><\/span><\/a>
Naposledy upraveno: 23.\u20096.\u20092025 21:09<\/div>
Dobr\u00fd den, tak Scenic m\u00e1 nov\u00fd cen\u00edk. M\u00edrn\u00e9 zlevn\u011bn\u00ed, ale v z\u00e1kladu 11KWh dobijecka. V p\u0159\u00edslu\u0161enstv\u00ed nov\u011b V2L adapt\u00e9r za 5000,-K\u010d
\nMy po velmi velmi t\u011bsnem souboji Scenic vs. Enyaq jsme si do rodiny objednali Scenic.
\nNakonec rozhodla ka\u017edodenn\u00ed Ergonomie(Tempomat na volantu, AC ovl\u00e1d\u00e1n\u00ed tla\u010d\u00edtka, Google) , design a trochu i cena.
\nPavel Kub\u00edk<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>","url":null}