{"content":"
\"Jan<\/a><\/div>
Jan Jakub\u00edk<\/a><\/span><\/span><\/a>
Mn\u011b spot\u0159eba 6 litr\u016f paliva nejp\u0159ijde dobr\u00e1. V\u011b\u0159\u00edm, \u017ee to hezky jezd\u00ed, ale spot\u0159ebou neosiln\u00ed. Za 6 litr te\u010f v l\u00e9t\u011b jezd\u00ed skoro ka\u017ed\u00fd s TSI od VW. A to p\u00ed\u0161e ten (j\u00e1), co VW ur\u010dit\u011b nijak zvl\u00e1\u0161\u0165 nefand\u00ed. :-)<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Jan<\/a><\/div>
Jan Jakub\u00edk<\/a><\/span><\/span><\/a>
Naposledy upraveno: 8.\u20097.\u20092024 09:57<\/div>
Je\u0161t\u011b podotknu, \u017ee jsem v tomhle voze sed\u011bl, stejn\u011b tak jsem sed\u011bl a \u0159\u00eddil p\u0159edch\u016fdce. Kvalita plast\u016f \u010di snad pokus o EKO plasty, jak to mohly v marketingov\u00e9m odd\u011blen\u00ed pojmenovat, to se nepovedlo, dosti pr\u016fm\u011brn\u00e9, \u0159ekl bych. To je m\u016fj osobn\u00ed n\u00e1zor, \u017ee tohle auto p\u016fsob\u00ed st\u00e1le jako v\u016fz za 419 t\u00eds. K\u010d, co\u017e je t\u0159i roky star\u00e1 cena nejlevn\u011bj\u0161\u00edho proveden\u00ed s motorem o obsahu jednoho litru, co taky jezdil do 6 litr\u016f a m\u00e9n\u011b v l\u00e9t\u011b. A te\u010f za 850 tis. K\u010d? Pro\u010d? Ten motor nem\u00e1 hodnotu jednoho auta nav\u00edc. Pane Havl\u00edne, asi jsou na\u0161e platy hodn\u011b daleko od sebe, proto\u017ee mn\u011b to jako \"naprost\u00e1 bomba\" nep\u0159ijde, to je zase m\u016fj n\u00e1zor. Ale asi u\u017e budu narozd\u00edl od V\u00e1s star\u0161\u00ed \u010dlov\u011bk, co m\u00e1 jin\u00e9 zku\u0161enosti. Dnes \u017eijeme v dob\u011b au\u0161usu, co stoj\u00ed raketu. Bohu\u017eel.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div>
\"Dalibor<\/a><\/div>
Dalibor Zacios<\/a><\/span>3<\/span><\/a>
Naposledy upraveno: 8.\u20097.\u20092024 16:01<\/div>
M\u011bl jsem p\u0159edchoz\u00ed Civic 10g sedan s motorem 1.5T. Necht\u011bl jsem motor tr\u00e1pit na kr\u00e1tk\u00fdch tras\u00e1ch (tam jsem si br\u00e1val star\u0161\u00ed auto), spot\u0159ebu jsem m\u011bl 5,75l (benz\u00edn skoro 200 kobyl). To je ale jen jedno auto.
\n
\nPokud vezmu Spritmonitor, tak 10g Civicy 1.5T jezd\u00ed za 6,69l\/100km - viz Spritmonitor (zadan\u00e9 parametry roky 2015-2021, v\u00fdkon 180-185 kon\u00ed).
\n
\nLitrov\u00e9 motory jezd\u00ed dle SM za 6,56 - tedy re\u00e1ln\u011b za prakticky stejnou spot\u0159ebu jako 1.5T s neporovnateln\u011b lep\u0161\u00ed dynamikou.
\n
\n11g jezd\u00ed dle Spritmonitoru za 4,99l (parametry rok od 2021, v\u00fdkon 183-190 kon\u00ed).
\n
\nDynamikou bych \u0159ekl, \u017ee je hybrid srovnateln\u00fd s 1.5T, spot\u0159ebu ale Japonci dostali o 1,7l n\u00ed\u017ee - a to u\u017e je dost poznat (a vy\u0161\u0161\u00ed cena se d\u00e1 snadn\u011bji obh\u00e1jit). Co je podstatn\u00e9, tak tento hybrid je j\u00edzdn\u011b z\u00e1bavn\u00fd narozd\u00edl nap\u0159. od Toyoty, kde na pln\u00fd plyn kv\u00edl\u00ed vysava\u010d (jel jsem jen s hybridn\u00ed RAV, mo\u017en\u00e1 to dnes Toyota um\u00ed j\u00edzdn\u011b l\u00e9pe).
\n
\nNelze porovn\u00e1vat cenu 419.000 (motor 1.0) s 11g, porovn\u00e1n\u00ed je t\u0159eba d\u011blat s 1.5T, kter\u00fd byl v\u017edy znateln\u011b dra\u017e\u0161\u00ed (a nep\u0159ijde mi ani f\u00e9r to porovn\u00e1vat s v\u00fdprodejov\u00fdmi kousky, kdy jsem sv\u00e9 auto koupil za 488.000K\u010d na konci roku 2019). B\u011b\u017en\u00e1 cena 1.5T za\u010d\u00ednala n\u011bkde od cca 600.000K\u010d + obecn\u011b do\u0161lo ke zdra\u017een\u00ed aut (11g za\u010d\u00ednala na 769.000K\u010d, dnes je skoro o 100.000 dra\u017e\u0161\u00ed).<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
\"Milan<\/a><\/div>
Milan Hatala<\/a><\/span>4<\/span><\/a>
Ob\u00e1v\u00e1m se, \u017ee se jedn\u00e1 o reklamn\u00ed \u010dl\u00e1nek a autor zde pl\u00e1c\u00e1 nesmysly, kter\u00e9 kdesi pochytal a do hloubky se celou v\u011bc\u00ed p\u0159\u00edli\u0161 nezab\u00fdval.
\n
\n\"Pro lep\u0161\u00ed v\u00fdkon je zde elektromotor, kter\u00fd dod\u00e1v\u00e1 dal\u0161\u00ed pot\u0159ebn\u00e9 kon\u011b. V\u0161echna s\u00edla putuje na p\u0159edn\u00ed kola, p\u0159i\u010dem\u017e k dispozici je automatick\u00e1 p\u0159evodovka e-CVT.\"
\n
\n1) Je p\u0159eci ji\u017e zn\u00e1m\u00e1 v\u011bc (za tu dobu, co je hybrid v pod\u00e1n\u00ed Hondy na trhu), \u017ee v tomto p\u0159\u00edpad\u011b je zde elektromotor v roli hlavn\u00edho pohonu, spalovac\u00ed motor mu dod\u00e1v\u00e1 prost\u0159ednictv\u00edm gener\u00e1toru el. energii a ve vy\u0161\u0161\u00edch ust\u00e1len\u00fdch rychlostech se p\u0159\u00edmo p\u0159ipojuje k hnac\u00ed n\u00e1prav\u011b.
\n
\n2) Ve skute\u010dnosti zde nen\u00ed \u017e\u00e1dn\u00e1 \"automatick\u00e1 p\u0159evodovka\", \u0159azen\u00ed stup\u0148\u016f je zde pouze jaksi simulov\u00e1no pro vyvol\u00e1n\u00ed n\u011bjak\u00e9ho pocitu.
\n
\nAuto bude asi fajn, ale cenu tak\u00e9 rozhodn\u011b nepova\u017euji za \"naprostou bombu\".<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div>
\"Tom\u00e1\u0161<\/a><\/div>
Tom\u00e1\u0161 Vesel\u00fd<\/a><\/span>3<\/span><\/a>
Souhlas. Mohl jsem si u\u0161et\u0159it p\u0159edchoz\u00ed koment\u00e1\u0159, shrnul jste to p\u011bkn\u011b a spr\u00e1vn\u011b.
\nAuto je skute\u010dn\u011b moc fajn a o \u201cnaprostou bombu\u201d se jedn\u00e1 zejm\u00e9na v porovn\u00e1n\u00ed s cenami \u010dist\u00fdch elektrovoz\u016f.
\nA potom je\u0161t\u011b t\u0159eba p\u0159i srovn\u00e1n\u00ed s \u010desk\u00fdm snem Octavi\u00ed \ud83d\ude09
\nJinak jeden nejmenovan\u00fd pra\u017esk\u00fd prodejce m\u00e1 skladovku za 764.900 a to je opravdu slu\u0161n\u00e1 cena. Zd\u00e1 se, \u017ee u\u017e se da\u0159\u00ed plnit popt\u00e1vku, loni byly Civiky 11G beznad\u011bjn\u011b vyprodan\u00e9 a dokonce byly i pozastaven\u00e9 objedn\u00e1vky\u2026<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
\"Tom\u00e1\u0161<\/a><\/div>
Tom\u00e1\u0161 Vesel\u00fd<\/a><\/span>1<\/span><\/a>
Co je to za podivnej test?
\nNen\u00ed n\u00e1hodou u Hondy hlavn\u00edm pohonem elektromotor a spalov\u00e1k slou\u017e\u00ed ji\u017e jen jako gener\u00e1tor energie pro ten elektromotor?<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Dini<\/a><\/div>
Dini Dini<\/a><\/span><\/span><\/a>
Tohle je moje nejobl\u00edben\u011bj\u0161\u00ed karoserie, ale za 850tis ve slu\u0161n\u00e9 v\u00fdbav\u011b ne. Auto nem\u00e1 ani po\u0159\u00e1dn\u00e9 odhlu\u010dn\u011bn\u00ed, kr\u00e1tk\u00e9 sed\u00e1ky, materi\u00e1ly tak tak..klasick\u00fd japonec..podobn\u011b jako Corolla. Poho do m\u011bsta super, na d\u00e1lnici \u017eere nebo je\u010d\u00ed.
\n
\nTo u\u017e bych se rad\u0161i vztekal s t\u00edm Modelem 3 za stejn\u00e9 pen\u00edze s dotac\u00ed a LFP..za 1,3 LongRange bez dotace je je\u0161t\u011b v\u011bt\u0161\u00ed nesmysl, ne\u017e tahle Honda.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>","url":null}