{"content":"
\"Michal<\/a><\/div>
Michal Jakubec<\/a><\/span>1<\/span><\/a>
Absolutne na prd.Od dodavky cekam,ze preveze vetsi pocet lidi a veci na delsi vzdalenost,bez nut osti stavovat se na hodinu na kafe!<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Martin<\/a><\/div>
Martin Vale\u0161<\/a><\/span>1<\/span><\/a>
Naposledy upraveno: 30.\u20091.\u20092024 08:00<\/div>
A te\u010f je\u0161te kolik stoji kW u rychlonab\u00edje\u010dky. A kolik bude ta dod\u00e1vka papat nalo\u017een\u00e1 a\u017e po st\u0159echu p\u0159i takov\u00e9 ceste v\u011bt\u0161\u00ed rodiny na hory.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Dini<\/a><\/div>
Dini Dini<\/a><\/span><\/span><\/a>
Naposledy upraveno: 30.\u20091.\u20092024 08:40<\/div>
Tak to je docela p\u0159ekvapen\u00ed, proto\u017ee ID.4 s pr\u016fm\u011brem rychlosti cca 110kmh Brno - Vystrkov p\u0159i teplot\u011b -2\u00b0jelo za 27. Bylo to rychleji, ve v\u011bt\u0161\u00ed zim\u011b, ale s podstatn\u011b men\u0161\u00edm autem.
\n
\nJe\u0161t\u011b je pot\u0159eba dodat, \u017ee VW ukazuje opradu skute\u010dnou spot\u0159ebu a po\u010d\u00edt\u00e1 do n\u00ed opravdu v\u0161e, p\u0159i nab\u00edjen\u00ed nabijete o 3-5% v\u00edc, ne\u017e ukazuje PP.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Radek<\/a><\/div>
Radek Panchartek<\/a><\/span>1<\/span><\/a>
Po ni\u010dem jin\u00e9m netou\u017e\u00edm ne\u017e p\u0159i trivi\u00e1ln\u00ed cest\u011b do Brna tr\u010det po 100 km p\u0159es p\u016fl hodiny na nab\u00edje\u010dce :D
\nS norm\u00e1ln\u00edm autem to je tam a zp\u011bt na jednu n\u00e1dr\u017e bez toho, abych celou cestu hypnotizoval ukazatele, jestli dojedu ...
\nBuzz ji\u017e sv\u00fdm n\u00e1zvem definuje c\u00edlovou skupinu ...<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Strider<\/a><\/div>
Strider CZ<\/a><\/span>2<\/span><\/a>
Naposledy upraveno: 30.\u20091.\u20092024 10:08<\/div>
No s t\u00edmhle autem po d\u00e1lnici je oby\u010dejn\u00e1 cesta Praha Brno v\u00fdlet<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Kry\u0161tof<\/a><\/div>
Kry\u0161tof Dost\u00e1l<\/a><\/span><\/span><\/a>
Vzhledem k velikosti by tomuhle autu slu\u0161ela alespo\u0148 100 kWh baterie<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div>
\"Filip<\/a><\/div>
Filip F\u00e1ber<\/a><\/span>2<\/span><\/a>
Souhlas\u00edm. 100kWh minim\u00e1ln\u011b. Proto\u017ee na d\u00e1lnici se jinak tento elektrick\u00fd sen rozplyne po hodin\u011b a p\u016fl. A to je sakra brzo.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
\"Filip<\/a><\/div>
Filip F\u00e1ber<\/a><\/span><\/span><\/a>
Ta pr\u016fm\u011brn\u00e1 spot\u0159eba m\u011b n\u011bjak nevych\u00e1z\u00ed. Co po\u010d\u00edt\u00e1m \u0161patn\u011b? Kdy\u017e vezmu cestu zp\u011bt, tak po ujet\u00ed 173km p\u0159i spot\u0159eb\u011b 32.3kWh auto spot\u0159ebuje 55kWh. Pokud jste vyj\u00ed\u017ed\u011bl se 100% tak by v\u00e1m v akumul\u00e1toru m\u011blo z\u016fstat 21,6kWh a to p\u0159ece neni 10%. Deset procent je 7.7kWh. re\u00e1ln\u00e1 spot\u0159eba musela b\u00fdt cca 40kWh\/100km.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div>
\"den\"<\/a><\/div>
den<\/a><\/span><\/span><\/a>
Naposledy upraveno: 30.\u20091.\u20092024 13:19<\/div>
Jo nekde je chyba v zpatecni ceste.
\n Podle spotreby a ujetych km mi vychazi kapacita baterie
\ntam 72kWh,
\nzpet 65kWh
\nje mozny ze je to efekt nizke teploty
\nstart byl pri 8, nabijeni uz pri 3, mezi tim mohlo byt i mene
\ntakze ano baterka vydala 55kWh ale celkova kapacita byla mensi protoze proste byla studena
\nbohuzel fotky kaplicky jsou v rezimu P kde neni videt jestli byl omezen vykon\/rekuperace
\npokud byl tak je to tim
\npokud omezeni nebylo tak je tam nekde chyba a nebo vada<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Ioannis<\/a><\/div>
Ioannis Papadopoulos (redaktor mobilenet.cz)<\/span><\/a><\/span><\/span><\/a>
Dobr\u00fd den, d\u011bkuji za koment\u00e1\u0159 (i koment\u00e1\u0159e ostatn\u00edch), m\u00e1te pravdu, propo\u010dtem se zohledn\u011bn\u00edm spot\u0159eby nevych\u00e1z\u00ed, aby m\u011bla ve Vystrkov\u011b baterie 10 %, ov\u0161em skute\u010dn\u011b jsem vyj\u00ed\u017ed\u011bl se 100% nabitou bateri\u00ed. Posledn\u00ed s\u00e9rii fotografi\u00ed jsem doplnil o dva sn\u00edmky po\u0159\u00edzen\u00e9 v Brn\u011b po ujet\u00ed 71 km z Hodon\u00edna, kdy v\u016fz ukazuje 59 % kapacity baterie a dojezd 169 km.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div>
\"den\"<\/a><\/div>
den<\/a><\/span><\/span><\/a>
Naposledy upraveno: 31.\u20091.\u20092024 10:41<\/div>
Tak to vam neverime:-). Fotka se 100% je udelana v 8 rano, fotka v Brne v 21:17 po 45 minutach jizdy.
\nNekde jste vybil tu baterku mezi 8 rano a pul devaty vecer v Hodonine?
\nNejakych 10kWh tam chybi, 30-40km.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Ioannis<\/a><\/div>
Ioannis Papadopoulos (redaktor mobilenet.cz)<\/span><\/a><\/span><\/span><\/a>
Ch\u00e1pu, ale je to skute\u010dn\u011b tak, nem\u00e1m d\u016fvod si vym\u00fd\u0161let nepravdy. Ano, nab\u00edjel jsem r\u00e1no (p\u016fvodn\u011b jsem toti\u017e nepl\u00e1noval vyj\u00ed\u017ed\u011bt ve\u010der), od 100% nabit\u00ed u nab\u00edje\u010dky u OMV jsem popojel tak 1 a\u017e 2 km a a\u017e do ve\u010dera, kdy jsem vyrazil na cestu, na tomto m\u00edst\u011b v\u016fz st\u00e1l.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"den\"<\/a><\/div>
den<\/a><\/span><\/span><\/a>
Predehrival jste auto pred odjezdem? I kdyz 10kWh je na to take moc.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
\"Mahulena<\/a><\/div>
Mahulena Novotn\u00e1<\/a><\/span><\/span><\/a>
p\u0159esn\u011b to co vypo\u010d\u00edtal zde pan Faber tak to i re\u00e1ln\u011b bude, ned\u00e1vno jsem koukala na n\u011bjak\u00fd test na youtube stejn\u00e9ho vozu, kde spot\u0159eba byla pr\u00e1v\u011b trochu v\u00edce jak 40 kwh. to jsou re\u00e1ln\u00e1 \u010d\u00edsla mysl\u00edm. podot\u00fdk\u00e1m \u017ee oboj\u00ed bylo v teple, co dnes? a pust\u00edme topen\u00ed, vyh\u0159\u00edv\u00e1n\u00ed seda\u010dek a sv\u011btla a vezmeme rodinu na v\u00fdlet a....50 kwh bude hned....zlat\u00fd sharan 2 tdi- uveze to sam\u00e9, ale za 6lit\u016f i ted v zim\u011b!! tak dob\u0159e, 6.5 ..))<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div>
\"den\"<\/a><\/div>
den<\/a><\/span>1<\/span><\/a>
sharan je mensi a nizsi, 6 litru mozna tak pri 90, tady se jelo 130,
\nneni zlaty ale mastny a smradlavy<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
\"Josef<\/a><\/div>
Josef L<\/a><\/span><\/span><\/a>
V\u0161ichni tady mluvi o cest\u011b Praha Brno, asi tam ka\u017ed\u00fd jezd\u00ed t\u00fddn\u011b, j\u00e1 tuhle trasu jedu tak 1x za dva roky :)
\n
\nM\u011b spot\u0159eba p\u0159ijde odpov\u00eddaj\u00edc\u00ed velikosti auta i Drag Coefficient 0.285 je na dod\u00e1vku OK. Prost\u011b je to auto na v\u00fdlety po okresk\u00e1ch a nebo jako dod\u00e1vka m\u011bsto a okol\u00ed. Tohle nen\u00ed auto, kter\u00e9 m\u00e1 hltat kilometry na d\u00e1lnici. J\u00e1 bych to vid\u011bl jako ide\u00e1ln\u00ed kempingov\u00e9 auto s velk\u00fdm p\u0159ebytkem elektrick\u00e9 energie.
\n
\nyoutube com\/watch?v=aG2Sj3BAZkI&ab_channel=BatteryLife<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div>
\"den\"<\/a><\/div>
den<\/a><\/span>2<\/span><\/a>
Naposledy upraveno: 30.\u20091.\u20092024 15:10<\/div>
Jo u\u017e n\u011bkolik lid\u00ed mi \u0159\u00edkali \u017ee nevzdaj\u00ed sv\u00e9ho pr\u00e1va d\u00fdchat ka\u017ed\u00fd den v\u00fdfuk dieselu kv\u016fli ob\u010dasn\u00e9 cest\u011b p\u0159es p\u016fl evropy p\u0159i kter\u00e9 opravdu necht\u011bj\u00ed zastavit ani na 15 minut. Je to asi n\u011bjak\u00e1 forma z\u00e1vislosti. Mo\u017en\u00e1 \u017ee podv\u011bdom\u011b boj\u00ed \u017ee pokud zastav\u00ed tak jim ten diesel chc\u00edpne a tak to n\u011bjak se ulo\u017eilo do mozku ze nesm\u011bj\u00ed zastavit za ka\u017edou cenu. Nev\u00edm.
\nTak\u00e9 lid\u00e9 d\u011bs\u00ed nab\u00edjen\u00ed jako takov\u00e9. Mo\u017en\u00e1 muselo by u toho zav\u00e9st rozd\u00e1v\u00e1n\u00ed bonb\u00f3n\u016f :-)<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div>
\"Vladislav<\/a><\/div>
Vladislav Pisa<\/a><\/span>2<\/span><\/a>
Neberte lidem jejich pr\u00e1vo chcat do PET lahve za j\u00edzdy. Berete jim jejich svobody!!! A tak v\u016fbec ....<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
\"Jirka<\/a><\/div>
Jirka Ma\u0159an<\/a><\/span><\/span><\/a>
\ud83d\ude02 \ud83d\ude02 \ud83d\ude02 \ud83d\ude02 \ud83d\ude02 \ud83d\ude02 \ud83d\ude02 \ud83d\ude02 \ud83d\ude02 \ud83d\ude02 :o)))))))))<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Ji\u0159\u00ed<\/a><\/div>
Ji\u0159\u00ed Proch\u00e1zka<\/a><\/span><\/span><\/a>
A kolik to tedy st\u00e1lo. \u010cl\u00e1nek je jako reklama a jako matematick\u00fd \u00fakol ze z\u00e1kladky..... u motorov\u00fdch aut zn\u00e1m ceny paliv, a tak v\u00edm kolik m\u011b stoj\u00ed cena za cestu z - do a zp\u011bt. I s t\u00edm, \u017ee na d\u00e1lnici je palivo dra\u017e\u0161\u00ed... Ale tady z \u010dl\u00e1nku nev\u00edm nic. A\u017e bude \"tramvaj\" st\u00e1t stejn\u011b, budu tankovat stejn\u011b, parkovat stejn\u011b a \u017eivotnost bude stejn\u00e1 - tak se nen\u00ed o \u010dem bavit. St\u00e1le je to drah\u00e9 a slo\u017eit\u00e9.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div>
\"Josef<\/a><\/div>
Josef L<\/a><\/span>5<\/span><\/a>
Mo\u017en\u00e1 p\u0159ed 100 lety n\u011bkdo napsal. \"A\u017e bude auto jezdit na seno, a um\u011bt v\u0161e co um\u00ed k\u016f\u0148, pak si auto koup\u00edm\" :)<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
\"Zden\u011bk<\/a><\/div>
Zden\u011bk Schano<\/a><\/span><\/span><\/a>
Naposledy upraveno: 31.\u20091.\u20092024 08:40<\/div>
m\u011bl jsem \u010dest se s n\u00edm sv\u00e9st. uva\u017eoval jsem o koupi. pro sichr jsem se svezl 3x. i po d\u00e1lnici. Nakonec zv\u00edt\u011bzil MB V 250. Pro\u010d? W \u2026to je \u00fa\u017easn\u00fd pocit p\u0159i rozjezdech, poj\u00ed\u017e\u010fk\u00e1ch, nastupov\u00e1n\u00ed, apd. zkr\u00e1tka koch\u00e1n\u00ed se, ne o prakti\u010dnosti a u\u017eite\u010dnosti. Ale u\u017eite\u010dnost je zkr\u00e1tka u\u017eite\u010dnost a MB V250 je zkr\u00e1tka u\u017eite\u010dn\u00e9 auto s dojezdem p\u0159i opatrn\u00e9 j\u00edzd\u011b i 1100 km. a je levn\u011bj\u0161\u00ed. \ud83d\ude0f<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div>
\"Josef<\/a><\/div>
Josef L<\/a><\/span><\/span><\/a>
Naposledy upraveno: 31.\u20091.\u20092024 11:22<\/div>
Ano, p\u0159es 1000 km a je\u0161t\u011b bez zastaven\u00ed a nakonec \u010d\u016fr\u00e1n\u00ed do petek je fajn z\u00e1bava :)<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div>
\"T2\"<\/a><\/div>
T2<\/a><\/span><\/span><\/a>
Neviem preco tu riesit tie PET flase.
\n
\nTen dojazd ma svoje vyhody aj bez curania za jazdy.
\nMam auto s podobnym dojazdom.
\nSK-IT-SK som dal bez tankovania ale to neznamena, ze som nikde nestal a nevycural sa kultivovane. Len som nemusiel riesit tankovanie. Pomoze to napriklad aj, ked mas deti a cestujes na dlhsie vzdialensoti a vies sa prisposobit detom.
\nNema problem\/vyhovuje mi soferovat dlhsie useky bez zastavky v urcitych castiach dna a na urctitych trasach. Zastavovat po tak kratkych najazdoch a na tak dlhy cas by bola pre mna otrava.
\n
\nKazdy to ma rad inac a auto pouziva na rozne ucely.
\n
\nZiadne auto\/pohon nieje idealny a to je najhlavnejsi dovod preco mi vadi to silne pretlacanie elektro aut. Inac proti nim nic nemam a som zvedavy na dalsi vyvoj v tejto oblasti.
\n
\nPlus rovnako jazdim casto dialnice a to tankovanie nemusim resit tak casto. Dalo by sa to prezit ale potesi.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
\"Vladim\u00edr<\/a><\/div>
Vladim\u00edr Buldra<\/a><\/span><\/span><\/a>
Probl\u00e9m pro\u010d to s km nevych\u00e1z\u00ed, jsou jednak ztr\u00e1ty vlivem pom\u011brn\u011b n\u00edzk\u00fdch teplot, v\u0161ude \u010dteme jak se mus\u00ed baterie kv\u016fli bezpe\u010dnosti p\u0159edeh\u0159\u00e1t. A pak spot\u0159eba energie na oh\u0159ev interi\u00e9ru.
\nAuto je velik\u00e9 a vnit\u0159n\u00ed prostor p\u0159i t\u00e9to teplot\u011b oh\u0159\u00e1t na 23\u00b0C vy\u017eaduje p\u011bknou d\u00e1vku energie. Opakovan\u011b nav\u00edc...
\nA p\u0159i rychlosti 130 km\/h se p\u011bkn\u011b rychle ochlazuje proud\u00edc\u00edm vzduchem kolem. Tak\u017ee mus\u00ed p\u0159it\u00e1p\u011bt po\u0159\u00e1d. A to \u017ee hodnoty nesed\u00ed jsem poznal hrub\u00fdm odhadem, nic jsem nepo\u010d\u00edtal. Jako na trase 300 km 2x dob\u00edjet tam a 2x dob\u00edjet zp\u011bt s jistotou abych dojel... Dlouh\u00e9 roky jsem m\u011bl n\u011bkolik Trabant\u016f, a tak v\u00edm, \u017ee 300 km je ide\u00e1ln\u00ed vzd\u00e1lenost pro Trabant na jedno natankov\u00e1n\u00ed. Tak\u017ee za sebe vrt\u00edm hlavou, auto zkonstruovan\u00e9 v roce 1957 a je na tom l\u00e9pe ne\u017e ID Buzz s v\u00edce jak 60ti let\u00fdm n\u00e1skokem modern\u00ed techniky...
\nA to m\u00e1 b\u00fdt budoucnost?
\nD\u011bkuji nechci.
\nA to tu nikdo ne\u0159e\u0161\u00ed, kolik elektr\u00e1ren by bylo pot\u0159eba nav\u00edc, kdyby se v\u0161ichni zbl\u00e1znili a nebo nechali p\u0159esv\u011bd\u010dit...
\nHROZN\u00c9<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div>
\"Pavel<\/a><\/div>
Pavel \u017dern\u00ed\u010dek<\/a><\/span>1<\/span><\/a>
S trochou nads\u00e1zky se d\u00e1 souhlasit i s t\u00edm trabantem, ale ta va\u0161e posledn\u00ed v\u011bta byla v\u00fdpo\u010dty vyvr\u00e1cena v jedn\u00e9 pom\u011brn\u011b obs\u00e1hl\u00e9 studii, kterou jsem \u010detl n\u011bkdy v roce 21. Autor tehdy po\u010d\u00edtal sc\u00e9n\u00e1\u0159e s r\u016fzn\u00fdmi po\u010dty BEV v \u010cR a\u017e po \u00fapln\u00e9 nahrazen\u00ed v\u0161ech 6.8mil registrovan\u00fdch aut v \u010cR a st\u00e1le mu vych\u00e1zel p\u0159ebytek. Studie byla fakt podrobn\u00e1, po\u010d\u00edtala se ztr\u00e1tami p\u0159i p\u0159enosech, p\u0159i nab\u00edjen\u00ed, ukl\u00e1d\u00e1n\u00ed atd. Sou\u010dasn\u00e9 elektr\u00e1rny by to hrav\u011b zvl\u00e1dly.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
\"den\"<\/a><\/div>
den<\/a><\/span><\/span><\/a>
Naposledy upraveno: 31.\u20091.\u20092024 22:09<\/div>
pro Vladim\u00edr Buldra
\n
\nTo jste fakt mino a to ve v\u0161em:
\n
\n1. Od Brna km a spot\u0159eba v\u00edce m\u00e9n\u011b sed\u00ed
\n2. VW po\u010d\u00edt\u00e1 do spot\u0159eby i oh\u0159\u00edv\u00e1n\u00ed kabiny
\n3. VW neoh\u0159\u00edv\u00e1 baterku p\u0159i teplot\u00e1ch nad 0
\n4. Kde jste tam uvid\u011bl 23 stup\u0148\u016f? Je tam 21
\n5. Na trase se dob\u00edjelo 1x tam a 1x zp\u011bt
\n6. Elekt\u0159iny bude dost. to u\u017e ani nechci vysv\u011btlovat, stejn\u011b s t\u00edm n\u011bkdo znovu vyleze<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div>
\"Roman<\/a><\/div>
Roman Havl\u00edn<\/a><\/span><\/span><\/a>
Kolega opravdu topil na 23 stup\u0148\u016f. Je to v textu :)<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
\"Lukas<\/a><\/div>
Lukas Raus<\/a><\/span><\/span><\/a>
Jezd\u00edme 3 x t\u00fddn\u011b trasu Opava Brno Opava - trasa m\u00e1 cca 180 km - voz\u00edme v\u017edy 4x eur paletu cca 600 a\u017e 700 kg - s Peugeot boxer 3.0 HDI to jezd\u00edme za zhruba 4 hodiny v\u010detn\u011b vykl\u00e1dky. spot\u0159eba mezi 8 - 10 litr\u016f nafty (dle \u0159idi\u010de).
\n
\nKdy\u017e jsem si s velk\u00fdm o\u010dek\u00e1v\u00e1n\u00edm p\u016fj\u010dil Ford E-Transit tak jsem byl dost smutn\u00fd - dob\u00edjel jsem celkem 3x a trasa trvala p\u0159es 6 hodin - dojezd s n\u00e1kladem byl prakticky nulov\u00fd.
\n
\nT\u00edm chci \u0159\u00edct \u017ee pro ur\u010dit\u00e9 aplikace (popoj\u00ed\u017ed\u011bn\u00ed po m\u011bst\u011b, rozvozy zbo\u017e\u00ed v centru - nap\u0159 po\u0161ta apod.) jsou elektromobily stejn\u011b schopn\u00e9 mo\u017en\u00e1 i lep\u0161\u00ed, ale jsou aplikace kdy jejich nasazen\u00ed ned\u00e1v\u00e1 smysl - i kdyby m\u011b provoz a servis st\u00e1l 0 K\u010d po\u0159\u00e1d mus\u00edm zaplatit 2 hodiny \u010dek\u00e1n\u00ed \u0159idi\u010de na nab\u00edje\u010dce kdy nic ned\u011bl\u00e1 - u norm\u00e1ln\u00edho auta je zp\u00e1tky na firm\u011b a ty 2 hodiny v\u011bnuje pr\u00e1ci...<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div>
\"den\"<\/a><\/div>
den<\/a><\/span>1<\/span><\/a>
Neni divu kdyz jste si vzal rozvazkovy vuz na trasu mezi mesty. Staci precist nejakou recenzi na ten Ford a je jasny ze 180km s nakladem bez dobiti neda. Je to 3x vetsi nez ID.Buzz a ma mensi baterku. Ford musel se vic snazit aby udelal pouzitelnu mezimestskou dodavku.
\nAle je dobry ze jste to zkusil - priste budete vedet co chtit.
\nTak velke auto musi mit baterku tak 150kWh aby zvladlo tu trasu (tam nalozeny, zpet prazdny). Pak to bude umet dobijet 200+ kW a bude stacit 15 minut na dobiti 100km.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Josef<\/a><\/div>
Josef L<\/a><\/span>1<\/span><\/a>
Mo\u017en\u00e1 to elektroauto p\u0159im\u011bje lidi k zamy\u0161len\u00ed, jestli jezdit dod\u00e1vkou 3x t\u00fddn\u011b takovou trasu d\u00e1v\u00e1 smysl.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div>
\"T2\"<\/a><\/div>
T2<\/a><\/span><\/span><\/a>
Zmysle tam nejaky urcite je. Inac by nerobili.
\nNapriklad to zakaznika vyjde lacnejsie ako mat sklad a skladovat tovar na dlhsi cas.
\nMozno to ani nejde. Mozno je to rychlo kazivy tovar.
\nKtovie.
\nNapada ma viacero dovodov preco tam jazdia 3x tyzdenne.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
\"Martin<\/a><\/div>
Martin Vagoun<\/a><\/span><\/span><\/a>
N\u011bjak mi tu chyb\u00ed \u00fadaj, kolik \u010dasu jste ztratil p\u0159i nab\u00edjen\u00ed. Asi to bylo v\u00edc ne\u017e jen na vy\u010d\u016fr\u00e1n\u00ed, kdybyste jen benz\u00ed\u0148\u00e1kem<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"ROMAN<\/a><\/div>
ROMAN POSP\u00cd\u0160EK<\/a><\/span><\/span><\/a>
...co to je za \u010dl\u00e1nek?...m\u00e1m 13let starou caravellu a brno-prahu-brno zvl\u00e1dnu na jedno natankov\u00e1n\u00ed....10minut i s placen\u00edm a koupen\u00edm coly a bramb\u016frek rychlost\u00ed 160 km\/h...?...to si m\u00e1m koupit toto auto za 1.5mil...?...omlouv\u00e1m se , ale mysl\u00edte \u017ee jsem \u00fapln\u011b debiln\u00ed? nebo milovn\u00edk buzz\u00edk\u00fa?...co si o m\u011b mysl\u00edte?...neur\u00e1\u017eejte m\u011b pros\u00edm...nic jsem V\u00e1m neud\u011blal a pracuji poctiv\u011b a odv\u00e1d\u00edm dan\u011b...poh\u00e1dku...o c\u00edsa\u0159ov\u00fdch nov\u00fdch \u0161atech jsem \u010detl...<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"miroslav<\/a><\/div>
miroslav makovec<\/a><\/span><\/span><\/a>
V sobotu jsme jeli buzzem okruh asi 400 km, st\u00e1tovka, Praha, d\u00e1lnice, +- co provoz dovolil, v modu eco. Spot\u0159eba 21 kw\/100. N\u011bco jsme nab\u00edjeli v Pr\u016fhonic\u00edch na Pump\u011b. Restaurace naprost\u00e1 pecka.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>","url":null}